1. Projektoversigt

This project is located in Ghana, Africa, and serves as a commercial demonstration site integrating solar power generation, battery energy storage, and electric vehicle charging. Designed for EV charging operations, the station has become a regional showcase for clean-energy applications.

Den lokale forsyningstransformer har kun en kapacitet på 120 kVAPå grund af begrænset netkapacitet og hyppige strømafbrydelser kan den eksisterende netforsyning ikke understøtte, at alle ladestandere kører med fuld effekt, hvilket begrænser stationernes ladekapacitet og driftseffektivitet betydeligt.

For at imødegå både utilstrækkelig netkapacitet og upålidelig strømforsyning valgte kunden vores 125 kW/261 kWh batteri-energilagringsskab, kombineret med en STS statisk overførselsafbryder og et solcelleanlæg til carport.

Under normale netforhold fungerer solcelleanlægget, batterilagringssystemet og forsyningsnettet sammen for at understøtte ladeudstyret ved fuld effekt. I tilfælde af et netafbrydelse fuldfører systemet overgangen fra nettilsluttet til off-grid-drift inden for et sekund. Højtydende DC-hurtigopladere lukkes midlertidigt ned, mens systemet fortsætter med at levere strøm til AC-ladeudstyr i ca. 5-8 timer, hvilket sikrer, at nødvendige opladningstjenester forbliver tilgængelige.

2. Projektdetaljer

2.1-applikation

Dette projekt er en typisk kommerciel anvendelse af et integreret solcelle-lagrings-opladningssystem til elbiler.

Ladestationen i Ghana stod over for tre store udfordringer:

• Høj spidsbelastningsbehov
• Begrænset lokal netkapacitet
• Upålidelig strømforsyning

Det ville ikke være muligt at bruge alt ladeudstyr udelukkende på forsyningsnettet. En opgradering af konventionel transformerkapacitet ville have krævet betydelige investeringer og en langvarig konstruktions- og godkendelsesproces.

Den solcelledrevne carport genererer ren elektricitet direkte på stedet, mens batterilagringssystemet supplerer nettet i perioder med høj ladebehov. Systemet muliggør også hurtig nødkobling under netafbrydelser.

Denne løsning understøtter fuldlastopladning under normale forhold, samtidig med at den opretholder essentielle opladningstjenester under strømafbrydelser. Den reducerer afhængigheden af ​​el fra forsyningsselskaber, sænker driftsomkostningerne og er særligt velegnet til kommercielle ladestationer til elbiler i afrikanske regioner med svage eller ustabile elnet.

3. Vigtigste projektfordele

3.1 Overcomes Grid Capacity Limitations

Energilagringssystemet på 125 kW/261 kWh supplerer den begrænsede forsyning af el, hvilket gør det muligt for ladestationen at fungere pålideligt på trods af den begrænsede kapacitet af den eksisterende 120 kVA transformer.

3.2 Coordinated Solar, Storage, and Grid Operation

Solcelleanlægget, batterilagringssystemet og forsyningsnettet arbejder intelligent sammen for at understøtte opladningsbehovet. Dette øger brugen af ​​ren solenergi og reducerer elektricitetskøb fra nettet.

3.3 Continuous Operation During Power Outages

STS muliggør hurtig omskiftning til og fra nettilsluttet drift. Under et strømafbrydelse kan systemet fortsætte med at forsyne AC-ladeudstyr i cirka 5-8 timer, hvilket sikrer, at vigtige ladetjenester forbliver i drift.

3.4 Lower Infrastructure and Operating Costs

Løsningen undgår de høje omkostninger og den lange implementeringsperiode, der er forbundet med opgradering af forsyningstransformeren. Solenergiforbrug, spidsbelastningsstøtte og energilagring er også med til at reducere værkets langsigtede el- og driftsudgifter.